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Random Drug Testing: FMCSA May Relax Rules

La FMCSA planteó la idea de relajar las pruebas de drogas al azar esta semana. A medida que COVID-19 continúa extendiéndose, no todas las áreas pueden cumplir con los requisitos de pruebas aleatorias. Los autotransportistas deberán proporcionar rastros de papel. Pero, ¿está cambiando la cultura en torno a las pruebas de drogas en general? ¿Y puede la FMCSA mantenerse al día?

FMCSA significa la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes. Su objetivo es reducir el riesgo en la industria de camiones. Parte de su plan ha incluido pruebas de drogas al azar. Pero con la pandemia, las compañías de camiones están en un Catch-22. Muchas instalaciones de prueba están cerradas.

Por lo tanto, aquellos en puntos críticos virales pueden evitar este requisito por el momento.

La FMCSA afloja las regulaciones aleatorias de pruebas de drogas, solicita documentación

La FMCSA ha acordado que será selectiva. Los empleadores de autotransportistas ubicados en áreas donde todavía pueden completar legalmente y con seguridad estas pruebas aleatorias deberán continuar haciéndolo. La administración actualmente requiere que los empleadores prueben 50% de sus conductores. 10% de esa selección debe ser aleatorio. Además, todas las pruebas deben extenderse de manera uniforme durante todo el año calendario.

Si COVID-19 hace que las pruebas sean imposibles de completar, el empleador debe recopilar y mantener documentación escrita de los motivos específicos. IE ¿Si una instalación de prueba está cerrada? Eso cuenta. Pero los empleadores deben demostrar que no tenían acceso. Y también deben demostrar que probaron otras opciones de prueba. Las empresas no pueden simplemente ignorar las reglas.

Si una empresa le da permiso a los conductores, también debe hacer un seguimiento de esto. Podría afectar el porcentaje y el número de pruebas esperadas. Es posible que no puedan extender esas pruebas de manera uniforme. Una fuerza laboral agotada significa menores números de pruebas. Por ejemplo, si cuentan con personal en 50% en marzo pero 100% en septiembre, sus números serán sesgados.

Entonces las regulaciones no han sido suspendidas, solo ajustadas. ¿Pero deberían continuar en pie?

Conductores y drogas

A medida que los estados continúan legalizando la marihuana, la legislación sobre las pruebas de drogas se vuelve complicada. Una empresa privada puede, por supuesto, rechazar el empleo por una prueba de drogas fallida. Pero los tiempos modernos tal vez merecen una discusión sobre si el uso recreativo de la marihuana es realmente tan inmoral. ¿Son válidas las preocupaciones de seguridad si los conductores no están intoxicados en el trabajo?

Estudios recientes sugieren que algunos conductores puestos en libertad condicional no regresan al servicio después de fallar las pruebas de sustancias. ¿Está cambiando la cultura del uso recreativo de la marihuana? Si. Y los conductores más jóvenes pueden no verlo como peligroso en la forma en que las reglas anteriores lo han sugerido.

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